CAN-AM MAVERICK TRAIL DPS 700 ABS | 2027
POINTS FORTS :
- Différentiel avant Visco-Lok QE
- Direction assistée dynamique (DPS)
- Sièges Ergoprint avec accents de couleur
- Système de sécurité à encodage numérique (D.E.S.S.TM) RF avec bouton marche/arrêt
- Nouveau système EVAP
- Avertisseur sonore avec manette de clignotant
- Clignotants et feux de position (CE)
- Rétroviseurs gauche et droit
- Crochet sur pare-chocs métallique avant
- Détecteur de siège conducteur
- Contrôle dynamique du freinage (ABS + HHC + HDC)
- Contrôle dynamique de la traction (BTC + DTC)
- Capteur de tambour de frein principal
- Echappement spécifique
- Limiteur de vitesse : 40 - 60 - 105 (km/h)
Prix de vente : 18 199 €
Le Can-Am Maverick Trail DPS 700 T 2027 est un SSV compact et polyvalent conçu pour les randonnées et les déplacements sur les chemins tout en conservant une largeur particulièrement réduite de 132 cm. Son format lui permet de se faufiler facilement sur les sentiers étroits, tandis que ses équipements supplémentaires apportent davantage de confort et de maîtrise au quotidien.
Le Maverick Trail DPS 700 T est équipé du moteur Rotax ACE monocylindre de 650 cm³ développant 52 ch et 56,9 Nm de couple. Associé à une transmission CVT pDrive avec frein moteur et protection électronique de la courroie, ce moteur offre une réponse progressive et adaptée aux différents types de chemins. Les modes SPORT et ECO permettent également d'adapter le comportement du véhicule selon l'utilisation.
La transmission dispose d'un sélecteur 2RM/4RM associé au différentiel avant à verrouillage automatique Visco-Lok QE. Ce système permet d'améliorer la motricité lorsque les conditions deviennent plus difficiles, tandis que le contrôle électronique dans les descentes facilite la maîtrise du véhicule sur les portions présentant davantage de dénivelé.
La direction assistée dynamique DPS constitue un véritable avantage lors des randonnées. Elle réduit l'effort nécessaire au volant et facilite les changements de direction, notamment sur les parcours sinueux ou lorsque le terrain devient plus technique. Le Maverick Trail DPS 700 T bénéficie également d'une suspension indépendante avec jusqu'à 26,7 cm de débattement à l'arrière et d'une garde au sol de 25,4 cm.
Cette version DPS reçoit des jantes en aluminium de 12 pouces associées à des pneus Carlisle ACT de 26 pouces. Les demi-portes et les sièges Ergoprint avec accents de couleur renforcent également le confort à bord tout en apportant une finition plus valorisante au SSV.
Pensé pour les sorties à deux, le Maverick Trail offre un habitacle conçu autour du concept Ergo-Lok afin d'optimiser l'espace disponible malgré sa largeur contenue. Il dispose également de 20,2 litres de rangement intérieur et de dix points de fixation LinQ permettant d'ajouter différents accessoires compatibles selon les besoins.
Le Maverick Trail DPS 700 T 2027 bénéficie enfin d'un affichage numérique de 7,6 pouces avec clavier, de phares et feux arrière à LED, d'un volant inclinable et d'une protection complète comprenant un pare-chocs avant intégré en acier, une plaque de protection et des garde-boue. Homologué CE en catégorie T pour la France, il constitue ainsi un SSV compact, confortable et polyvalent pour les randonnées et les déplacements sur chemins.
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